Trafik İşığı Həlli
Trafik axınının təhlili
Trafik Həcmi Dəyişikliklərinin Nümunələri
Pik Saatlar:İş günləri səhər və axşam gediş-gəliş zamanı, məsələn, səhər saat 7-dən 9-a qədər və axşam gur saatlarında 17.00-dan 19.00-a kimi nəqliyyatın intensivliyi pik həddə çatacaq. Bu zaman əsas yollarda nəqliyyat vasitələrinin növbəsi adi haldır və nəqliyyat vasitələri yavaş-yavaş hərəkət edir.Məsələn, bir şəhərdə mərkəzi biznes rayonu ilə yaşayış massivini birləşdirən kəsişmədə pik saatlarda dəqiqədə 50-80 avtomobil keçə bilər.
Qeyri-Pik Saatlar:Həftə içi və həftə sonları qeyri-pik saatlarda nəqliyyatın həcmi nisbətən az olur və nəqliyyat vasitələri nisbətən daha yüksək sürətlə hərəkət edir. Məsələn, iş günləri səhər saat 10-dan axşam 15-ə qədər, istirahət günlərində isə gündüz saatlarında dəqiqədə 20-40 avtomobil keçə bilər.
Avtomobilin Tipi Tərkibi
Private Avtomobillər: 60%-dən 80%-ə qədərini təşkil edə bilərümumi trafik həcmi.
Taksi: Şəhərin mərkəzində, dəmiryol stansiyalarında vəticarət sahələri, taksilərin sayı vəsürən avtomobillərin sayı artacaq.
Yük maşınları: Logistikaya yaxın bəzi kəsişmələrdəparklar və sənaye sahələri, nəqliyyatın həcmiyük maşınlarının sayı nisbətən yüksək olacaq.
Avtobuslar: Adətən bir neçə avtobusdan bir avtobus keçirdəqiqə.
Piyada axınının təhlili
Piyadaların Həcm Dəyişikliklərinin Nümunələri
Pik Saatlar:Ticarət sahələrindəki kəsişmələrdə piyada axını həftə sonları və bayram günlərində pik həddə çatacaq. Məsələn, iri ticarət mərkəzlərinin və ticarət mərkəzlərinin yaxınlığındakı kəsişmələrdə, istirahət günləri saat 14-18 arası dəqiqədə 80-120 nəfər keçə bilər. Bundan əlavə, məktəblərin yaxınlığındakı kəsişmələrdə məktəbə gəliş və buraxılış vaxtlarında piyada axını xeyli artacaq.
Qeyri-Pik Saatlar:İş günləri qeyri-pik saatlarda və qeyri-kommersiya ərazilərində bəzi kəsişmələrdə piyada axını nisbətən az olur. Məsələn, iş günləri səhər saat 9-dan 11-ə qədər, 1-dən 15-ə kimi adi yaşayış massivlərinin yaxınlığındakı kəsişmələrdə dəqiqədə cəmi 10-20 nəfər keçə bilər.
Kütlənin Tərkibi
Ofis işçiləri: İşə gediş-gəliş zamanı
həftə günlərində ofis işçiləri əsas qrupdur
Şagirdlər: Məktəblərin yaxınlığındakı kəsişmələrdəməktəbə gəliş və buraxılış vaxtları,tələbələr əsas qrup olacaq.
Turistlər : Turistlərin yaxınlığındakı kəsişmələrdəattraksionlar, turistlər əsas qrupdur.
Sakinlər : Yaşayış binasına yaxın kəsişmələrdəərazilərdə sakinlərin gediş-gəliş vaxtı nisbətəndirsəpələnmiş.
①Piyada aşkarlama sensorunun yerləşdirilməsi: Piyada aşkarlama sensorları,
infraqırmızı sensorlar, təzyiq sensorları və ya video analiz sensorları kimi
piyada keçidinin hər iki ucunda quraşdırılmışdır. Piyada yaxınlaşanda
gözləmə zonasında sensor tez bir zamanda siqnalı tutur və onu ötürür
trafik siqnallarına nəzarət sistemi.
İnsanların və ya obyektlərin dinamik məlumatlarını tamamilə təqdim edin
boşluq. Piyadaların küçəni keçmək niyyəti ilə bağlı real vaxt rejimində mühakimə.
②Diversifikasiya olunmuş displey formaları: Ənənəvi dəyirmi qırmızı və yaşıl siqnal işıqlarına əlavə olaraq, insan formalı naxışlar və yol işıqları əlavə olunur. Yaşıl insan fiquru keçidə icazə verildiyini, statik qırmızı insan fiquru isə keçidin qadağan edildiyini bildirir. Təsvir intuitivdir və xüsusilə uşaqlar, yaşlılar və yol hərəkəti qaydaları ilə tanış olmayan insanlar üçün asan başa düşülür.
Kəsişmələrdə svetoforlarla əlaqələndirilərək, svetoforların vəziyyətini və piyadaları zebra keçidlərindən küçəni keçməyə aktiv şəkildə sövq edə bilər. Yer işıqları ilə əlaqəni dəstəkləyir.
Yaşıl dalğa zolağının qəbulu: Əsas yolda hərəkət şəraitini təhlil etməkləbölgədəki yol kəsişmələri və mövcud kəsişməni birləşdirənplanlar, vaxt kəsişmələri əlaqələndirmək və əlaqələndirmək üçün optimallaşdırılmışdır,motorlu nəqliyyat vasitələri üçün dayanacaqların sayını azaltmaq və ümumi vəziyyəti yaxşılaşdırmaqregional yol hissələrinin hərəkətinin səmərəliliyi.
Ağıllı svetofor koordinasiya texnologiyası trafikə nəzarət etməyi hədəfləyir
bir neçə kəsişmədə əlaqəli şəkildə işıqları yandıraraq nəqliyyat vasitələrinin keçməsinə imkan verirolmadan müəyyən bir sürətlə davamlı olaraq çoxlu kəsişmələr vasitəsiləqırmızı işıqlarla qarşılaşır.
Trafik siqnalına nəzarət sistemi platforması: Regionda şəbəkələşdirilmiş kəsişmələrin uzaqdan idarə edilməsini və vahid göndərilməsini həyata keçirin, hər bir müvafiq kəsişmənin fazasını uzaqdan kilidləyin
əsas hadisələr, bayramlar zamanı siqnal idarəetmə platforması vasitəsilə və
mühüm təhlükəsizlik tapşırıqları və faza müddətini real vaxt rejimində tənzimləyin
rahat hərəkəti təmin etmək.
Trafik məlumatlarına əsaslanan magistral xətt koordinasiya nəzarətinə (yaşıl
dalğa zolağı) və induksiya nəzarəti. Eyni zamanda, müxtəlif köməkçi
piyada keçidinə nəzarət kimi optimallaşdırma nəzarət üsulları,
dəyişən zolağa nəzarət, gelgit zolağına nəzarət, 'avtobus prioritet nəzarəti, xüsusi
xidmətə nəzarət, sıxlığa nəzarət və s. uyğun olaraq həyata keçirilir
müxtəlif yol hissələri və kəsişmələrinin faktiki vəziyyəti.Böyük
məlumatlar kəsişmələrdə yol hərəkəti təhlükəsizliyi vəziyyətini ağıllı şəkildə təhlil edir.
trafikin optimallaşdırılması və idarə edilməsi üçün "məlumat katibi" kimi xidmət edir.
Müəyyən bir istiqamətdə keçmək üçün gözləyən bir vasitə təsbit edildikdə, trafik siqnalına nəzarət sistemiəvvəlcədən təyin edilmiş alqoritmə uyğun olaraq svetoforun fazasını və yaşıl işığın müddətini avtomatik tənzimləyir.Məsələn, sola dönmə zolağında nəqliyyat vasitələrinin növbəsinin uzunluğu müəyyən həddi keçdikdə,sistem prioritet verərək, həmin istiqamətdə sola dönmə siqnalının yaşıl işığının müddətini müvafiq şəkildə uzadırsola dönən nəqliyyat vasitələrinə və avtomobilin gözləmə müddətinin azaldılmasına.
Trafik üstünlükləri:Sistemin tətbiqindən əvvəl və sonra kəsişmələrdə nəqliyyat vasitələrinin orta gözləmə müddətini, yol tutumunu, sıxlıq indeksini və digər göstəricilərini qiymətləndirin. Sistemin yol şəraitinə yaxşılaşdırıcı təsiri. Bu planın həyata keçirilməsindən sonra nəqliyyat vasitələrinin kəsişmələrdə orta gözləmə müddətinin xeyli azalacağı, hərəkət qabiliyyətinin də yaxşılaşacağı gözlənilir 20% -50% artım, sıxlıq göstəricisi 30% -60% azaldılmalıdır.
Sosial müavinətlər:Uzun gözləmə müddətləri və tez-tez işə salma və dayanma səbəbiylə avtomobillərdən çıxan egzoz emissiyalarını azaldın və şəhər havasının keyfiyyətini yaxşılaşdırın. Eyni zamanda, yolların hərəkət təhlükəsizliyi səviyyəsinin yüksəldilməsi, yol-nəqliyyat hadisələrinin hallarının azaldılması, vətəndaşların gediş-gəlişi üçün daha təhlükəsiz və rahat nəqliyyat mühitinin təmin edilməsi.
İqtisadi faydalar:Nəqliyyatın səmərəliliyini artırın, avtomobilin yanacaq sərfiyyatını və vaxt xərclərini azaldın, logistika nəqliyyat xərclərini azaldın və şəhərin iqtisadi inkişafı Sərgisini təşviq edin. Faydaların qiymətləndirilməsi vasitəsilə maksimum təmin etmək üçün sistem həllərini davamlı olaraq optimallaşdırın
